COD: 550382
Carro Auxiliar para Moto – Movela con la Rueda Pinchada, 5 Ruedas de Poliuretano
Se te pinchó la rueda de atrás a diez cuadras de tu casa. Empujarla así te come la cubierta, te dobla la llanta y te destruye la espalda. Este carro resuelve ese momento: levantás la rueda pinchada, la calzás en la cuna de chapa, y la moto rueda sobre las cinco ruedas de poliuretano del carro hasta la gomería.
Es una estructura de chapa de acero galvanizado plegada y remachada, con cuatro ruedas grandes de poliuretano en las esquinas y una quinta rueda más chica en un brazo lateral que le da estabilidad y guía cuando lo empujás. Arriba, dos placas de chapa dobladas en V forman la cuna donde apoya la cubierta.
Pesa 1 kilo y mide 30 x 15 cm: te entra abajo del asiento o en cualquier baúl, y está ahí el día que lo necesitás.
Importante y va de frente: hay que levantar la rueda a mano para calzarla. El carro no eleva nada solo. Con una segunda persona que incline la moto es cuestión de segundos; solo, se puede pero cuesta.
Características técnicas
🛞 5 ruedas de poliuretano: 4 grandes de carga + 1 más chica de estabilidad y guía
🔩 Estructura de chapa de acero galvanizado, plegada y remachada
📐 Cuna en V de 15 cm de ancho, donde apoya la cubierta
⚖️ Peso: 1 kilo
📏 Medidas: 30 x 15 cm
🎨 Se vende surtido en colores (no se elige el color)
🏋️ Capacidad de carga: no declarada por el fabricante
🛠️ Para motos, scooters y ciclomotores de calle
Contenido del paquete
1 carro auxiliar (se vende por unidad).
Detalles adicionales
🙌 Hay que levantar la rueda a mano. No tiene cricket ni palanca: es una cuna con ruedas. Lo más práctico es de a dos — uno inclina la moto del manubrio y el otro mete el carro debajo.
📐 Fijate si tu cubierta entra: la cuna tiene 15 cm de ancho. Las cubiertas traseras de las motos de calle y los scooters de uso urbano andan entre 9 y 13 cm, así que entran con lugar. Las muy anchas —custom o deportivas grandes— no. Medila antes con una cinta si tenés dudas.
🚶 Es para distancias cortas y a paso de hombre. Sirve para llegar a la gomería, sacar la moto de la calle o acomodarla en el garage. No es para remolcar kilómetros ni para ir a velocidad.
🛣️ Las ruedas de poliuretano son duras: andan perfecto en asfalto y baldosa. En ripio, tierra o pasto se traban.
🅿️ Uso extra que casi nadie aprovecha: para mover la moto de costado en un garage apretado, sin arrastrarla ni tener que arrancarla.
🎨 El color de las ruedas viene surtido: no se puede elegir.
🧽 Después de usarlo en la calle mojada, secá la chapa antes de guardarlo. Es acero galvanizado, resiste, pero guardarlo mojado en un baúl cerrado no le hace bien a nada.
Las imágenes del producto son de referencia y pueden ser reales o provistas por terceros. Las descripciones se basan en información de diversas fuentes y podrían presentar variaciones mínimas. Considera tanto las fotos como los detalles técnicos como orientativos.
Compra mayorista en Tecnoimpor. Envíos a todo el país.
